福建專業(yè)數(shù)控車床價(jià)格
發(fā)布時(shí)間:2024-08-05 00:25:43福建專業(yè)數(shù)控車床價(jià)格
車床類型很多。也是中國(guó)生產(chǎn)制造的利器,因?yàn)楦餍袠I(yè)對(duì)設(shè)備加工方式的不同可根據(jù)用途和功能來進(jìn)行劃分,在確定加工件就可以選擇適合自己企業(yè)加工的設(shè)備,普通車床的加工對(duì)象廣,主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量的調(diào)整范圍大,能加工工件的內(nèi)外表面、端面和內(nèi)外螺紋。這種車床主要由工人手工操作,生產(chǎn)效率低,適用于單件、小批生產(chǎn)和修配車間。轉(zhuǎn)塔樣式和回轉(zhuǎn)樣式具有能裝多把刀具的轉(zhuǎn)塔刀架或回輪刀架,能在工件的一次裝夾中由工人依次使用不同刀具完成多種工序,適用于成批生產(chǎn)。自動(dòng)能按程序自動(dòng)完成中小型工件的多工序加工,能自動(dòng)上下料,重復(fù)加工一批同樣的工件,適用于大批、大量生產(chǎn)。多刀半自動(dòng)有單軸、多軸、臥式和立式之分。單軸臥式的布局形式與普通相似,但兩組刀架分別裝在主軸的前后或上下,用于加工盤、環(huán)和軸類工件,其生產(chǎn)率比普通提高3~5倍。仿形床能仿照樣板或樣件的形狀尺寸,自動(dòng)完成工件的加工循環(huán),適用于形狀較復(fù)雜的工件的小批和成批生產(chǎn),生產(chǎn)率比普通車床高10~15倍。有多刀架、多軸、卡盤式、立式等類型。立式的主軸垂直于水平面,工件裝夾在水平的回轉(zhuǎn)工作臺(tái)上,刀架在橫梁或立柱上移動(dòng)。適用于加工較大、較重、難于在普通車床上安裝的工件,一般分為單柱和雙柱兩大類。鏟齒在車削的同時(shí),刀架周期地作徑向往復(fù)運(yùn)動(dòng),用于鏟車銑刀、滾刀等的成形齒面。通常帶有鏟磨附件,由單獨(dú)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的小砂輪鏟磨齒面。在確定車床類型時(shí)專門是用于加工某類工件的特定表面的,如曲軸、凸輪軸、車輪、車軸、軋輥和鋼錠等。聯(lián)合主要用于車削加工,但附加一些部件和附件后,還可進(jìn)行鏜、銑、鉆、插、磨等加工,具有“一機(jī)多能”的阿點(diǎn),適用于工程車、船舶或移動(dòng)修理站上的修配工作。
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車床常用的刀具材料及其用途車床車刀切削部分在切削過程中連續(xù)經(jīng)受強(qiáng)烈的摩擦,切削溫度很高,并同時(shí)承受很大的切削力及沖擊力,所以作為車刀切削部分的材料必須真?zhèn)淞己玫那邢餍阅埽哂杏捕雀撸ɡ溆残裕?、耐磨性好、耐高溫(紅硬性),并具有足夠的強(qiáng)度和韌性。(1)高速鋼高速鋼是一種含有鎢(W)、鉻(Cr)、釩(V)、鉬(Mo)等合金元素的高合金工其鋼。高速鋼刀具制造簡(jiǎn)單,刃磨方便,切削刃鋒利,而且韌性較好,能承受較大的沖擊萬,因此常用子加工一些沖擊性較犬、形狀不規(guī)則的工件。高速鋼也常作為精加工車刀(如寬刃天進(jìn)給的車刀、梯形螺紋精車力等)以及成型車力的材料。但高速鋼的耐熱性較差(600~660℃),因此不能用子高速切削。常見的普通高速鋼有兩種,鎢系高速鋼典型牌號(hào)為W18Cr4V和鎢鉬系高速鋼典型牌號(hào)為W6Mo5Cr4V2。(2)硬質(zhì)合金硬質(zhì)合金是高硬度、難熔的金屬化合物粉末,加鈷(Co)、鉬(Mo)等作為黏結(jié)劑燒結(jié)而成的粉末冶金制品。硬質(zhì)合金能耐高溫,即使在100o℃左右仍能保持良好的切削性能,耐磨性也很好,常溫下硬度很高,而且具有一定的使用強(qiáng)度,是目前我國(guó)應(yīng)用廣泛的刀具材料之一。硬質(zhì)合金按其成分不同,可分為鎢鈷類、鎢鈦鈷類、鎢但鈷類和鎢鈦但鈷類。①鎢鈷類硬質(zhì)合金:它的代號(hào)以YG表示。這類硬質(zhì)合金的韌性較好,硬度和耐熱性較低,因此適合于加工鑄鐵、青銅等脆性材料或沖擊性較大的工件。鎢鈷類硬質(zhì)合金按不同的含鈷量,分為YG3、YG6、YG8等多種牌號(hào)。YG8適合于粗加工,YG6適谷子半精加工,YG3適合于精加工。②鎢鈦鈷類硬質(zhì)合金:它的代號(hào)以YT表示。這類硬質(zhì)合金的耐磨性較好,能承受較高的切削溫度,所以適合于加工碳鋼、合金鋼等塑性金屬或其他韌性較大的塑性材料。因?yàn)樗源?,不耐沖擊,所以不宜加工脆性材料。鎢鈦鈷類硬質(zhì)合金按不同的含碳化鈦量,分為YT5、YT15、YT3o等幾種牌號(hào)。YT5適合子粗加工,YT15適合于半精加工和精加工,YT3o適合于精加工。(3)涂層刀具涂層刀具是通過化學(xué)或物理方法在高速鋼或硬質(zhì)合金刀具表面涂上耐磨性好的難熔金屬化合物而制成的力具。優(yōu)點(diǎn)是提高了力具材料的耐磨性。在相同條件下,涂層高速鋼刀具比未涂層力具耐磨性提高2~1o倍,硬質(zhì)合金高1~3倍。(4)陶瓷陶瓷用氧化鋁(AlO)微粉在高溫高壓下燒結(jié)而成。其硬度、耐磨性和耐熱性(1200~1450℃)均比硬質(zhì)合金高,因此可采用比硬質(zhì)合金刀具高幾倍的切削速度,但是其缺點(diǎn)是脆性大、抗彎強(qiáng)度低,只有一般硬質(zhì)合金的1/3左右,易崩刃。適用于精車和平精車。5)金剛石分為天然和人造金剛石兩種。金剛石刀具具有硬度極高、抗壓強(qiáng)度高、耐磨性好等特點(diǎn),可在高速切削中獲得很高的加工精度和加工效率。但脆性較大,抗彎強(qiáng)度低。適用于難加工的有色金屬材料或難加工的非金屬材料的加工。(6)立方碳化硼立方碳化硼刀具有很高的硬度和耐熱性(1300~1500°C)、優(yōu)良的導(dǎo)熱性以及低摩擦系數(shù),因此它是高速切削黑色金屬較理想的力具材料。立方氮化硼刀具能以硬質(zhì)合金刀具加工普通鋼和鑄鐵的切削速度切削淬硬鋼、冷硬鑄鐵、高溫合金、加工精度可達(dá)IT5。恒立方氮化硼與水起反應(yīng),故一般不用切削液或用不含水的切削液。
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立式車床與普通車床的差異有哪些呢?下面咱們簡(jiǎn)單的了解一下:普通車床靠齒輪和一般絲杠螺母?jìng)鲃?dòng)。因?yàn)楦鬟\(yùn)動(dòng)副間存在空隙,加上手工操作不精確,因而重復(fù)精度較低。普通車床丈量時(shí)需泊車后手工丈量,丈量差錯(cuò)較大,并且效率低下。合適批量較小,精度能夠求不高,零活類零件。它投資較數(shù)控低但對(duì)工人的操作技能能求較高,因而工資水平高。低水平工人的廢品率和出產(chǎn)率會(huì)讓你頭疼。數(shù)控車床靠步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)滾珠絲杠傳動(dòng),出于滾珠絲杠能夠有過盈量,傳動(dòng)無空隙,精度主能靠機(jī)床自身和程序確保。在加工過程中能夠自覺丈量,并能主動(dòng)補(bǔ)償?shù)毒吣p及其他原因發(fā)生的差錯(cuò)。所以出產(chǎn)加工質(zhì)量好,精度穩(wěn)定。還能夠用編程的辦法車出形狀雜亂,普通車床難以加工的零件。合適精度高,批量大,形狀雜亂的零件。但小批量出產(chǎn)也非常好用。它的維修費(fèi)用較普通車床高。立車主能夠用于大件,它的主軸是垂直的。立車也有數(shù)控的。出于高技術(shù)水平的人才越來越缺,新上的公司多選用數(shù)控,以出產(chǎn)率和產(chǎn)質(zhì)量量上升,降低廢品率和成本。
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數(shù)控車床潤(rùn)滑系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、調(diào)試和維修保養(yǎng),對(duì)于提高車床加工精度、延長(zhǎng)車床使用壽命等都有著十分重要的作用。在數(shù)控車床電氣控制系統(tǒng)中,對(duì)潤(rùn)滑控制部分進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì),時(shí)刻監(jiān)控潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作狀況,以保證車床機(jī)械部件得到良好潤(rùn)滑,并且還可以根據(jù)車床的工作狀態(tài),自動(dòng)調(diào)整供油、循環(huán)時(shí)間,以節(jié)約潤(rùn)滑油。數(shù)控車床潤(rùn)滑系統(tǒng)工作狀態(tài)的監(jiān)控:潤(rùn)滑系統(tǒng)中除了因油料消耗,油箱油過少而使?jié)櫥到y(tǒng)供油不足外,常見的故障還有油泵失效、供油管路堵塞、分流器工作不正常、漏油嚴(yán)重等。因此,在潤(rùn)滑系統(tǒng)中設(shè)置了下述檢測(cè)裝置,用于對(duì)潤(rùn)滑泵的工作狀態(tài)實(shí)施監(jiān)控,避免機(jī)床在缺油狀態(tài)下工作,影響數(shù)控車床性能和使用壽命。1.過載檢測(cè)在潤(rùn)滑泵的供電回路中使用過載保護(hù)元件,并將其熱過載觸點(diǎn)作為PMC系統(tǒng)的輸入信號(hào),一旦潤(rùn)滑泵出現(xiàn)過載,PMC系統(tǒng)即可檢測(cè)到并加以處理,使機(jī)床立即停止運(yùn)行。2.油面檢測(cè)潤(rùn)滑油為消耗品,因此機(jī)床工作一段時(shí)間后,潤(rùn)滑泵油箱內(nèi)潤(rùn)滑油會(huì)逐漸減少。如果操作人員沒有及時(shí)添加,當(dāng)油箱內(nèi)潤(rùn)滑油到達(dá)低油位,油面檢測(cè)開關(guān)隨即動(dòng)作,并將此信號(hào)傳送給PMC系統(tǒng)進(jìn)行處理。3.壓力檢測(cè)機(jī)床采用遞進(jìn)式集中潤(rùn)滑系統(tǒng),只要系統(tǒng)工作正常,每個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)都能保證得到預(yù)定的潤(rùn)滑劑。一旦潤(rùn)滑泵本身工作不正常、失效,或者是供油回路中有一處出現(xiàn)供油管路堵塞、漏油等情況,系統(tǒng)中的壓力就會(huì)顯現(xiàn)異常。根據(jù)這個(gè)特點(diǎn),設(shè)計(jì)時(shí)在潤(rùn)滑泵出口處安裝壓力檢測(cè)開關(guān),并將此開關(guān)信號(hào)輸入PMC系統(tǒng),在每次潤(rùn)滑泵工作后,檢查系統(tǒng)內(nèi)的壓力,一旦發(fā)現(xiàn)異常則立即停止數(shù)控車床工作,并產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)。